L’agilité légendaire de l’Alpine tient depuis toujours à sa légèreté. Cette constante, nos ingénieurs l’ont appliquée au siège qui permet au conducteur de faire corps avec sa machine.
Ford va investir 1 milliard de dollars au cours des cinq prochaines années dans Argo AI, une société travaillant dans l’intelligence artificielle, afin de développer un système de pilotage virtuel pour le futur véhicule autonome de la marque.
La police espagnole a annoncé dimanche avoir démantelé un atelier clandestin dédié à la transformation de voitures de moyenne gamme en répliques des voitures de sport Ferrari et Lamborghini qu'ils revendaient sur internet.
Le groupe indien Hindustan Motors a vendu à Peugeot pour 11 millions d'euros sa marque Ambassador, un montant dérisoire pour une légende automobile indienne qui équipait jadis l'élite du pays.
General Motors (GM) et Ford s'apprêtent à commercialiser de nouveaux modèles diesel aux Etats-Unis, faisant fi du dieselgate, qui a terni la réputation du rival allemand Volkswagen et nui à la réputation du gazole déjà peu apprécié des Américains.
Un an et demi après le scandale des moteurs truqués de Volkswagen, la réponse européenne se fait encore attendre. Avec ses millions de véhicules diesel en circulation, l'UE s'inquiète bien des émissions de gaz polluants, mais elle peine à sanctionner.
Un projet d'organisation syndicale dans une usine californienne de Tesla fait des vagues, avec des échanges d'accusations entre un salarié à l'origine de l'initiative, le patron-fondateur Elon Musk et le syndicat du secteur automobile UAW.
Le constructeur automobile américain Ford a annoncé vendredi un investissement d'un milliard de dollars sur cinq ans dans une nouvelle startup, Argo AI, qui va développer la plateforme logicielle pour les véhicules autonomes qu'il ambitionne de livrer en 2021.
Le groupe allemand Daimler, numéro un mondial des poids lourds, a annoncé vendredi le départ immédiat de Wolfgang Bernhard, directeur de sa division de camions et de bus, qui ne souhaitait pas reconduire son contrat après février 2018.
Avec un frémissement des ventes et des pertes réduites, le numéro un russe de l'automobile Avtovaz, que Renault tente actuellement de redresser, s'est dit vendredi en bonne voie pour atteindre son objectif son retour à la rentabilité en 2018.
