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La Commission européenne a publié ce jour sa proposition très attendue de révision du Règlement relatif aux émissions de CO2 des véhicules légers. En contradiction avec le principe de neutralité technologique qu’elle s’était engagée à appliquer, la Commission propose d’exclure...

La Fédération Nationale de l’Automobile (FNA) salue une avancée politique majeure de la Commission européenne dans le cadre du paquet automobile. Au-delà d’une formulation qui reste encore mesurée, la reconnaissance officielle du principe de neutralité technologique marque une véritable rupture...

La recharge au domicile du collaborateur représente le moyen le plus économique (0,16 €/kWh en moyenne en heures creuses) et confortable pour recharger un véhicule électrique professionnel. C'est jusqu'à quatre fois moins cher qu'une station publique (0,50 €/kWh moyenne observée)...

L’appel à projets initié par l’éco-organisme et destiné à faciliter l’implantation en France d’une unité de régénération d’huiles usagées de haute performance est à nouveau prolongé, jusqu’en décembre 2027.

À l’approche des fêtes de fin d’année, moment où les déplacements s’intensifient partout en France, une étude menée pour Nextbase, leader européen des dashcams avec YouGov, révèle un climat routier nettement plus tendu. Stress, impatience, agressivité : la route se...

La France salue une première avancée majeure de la Commission européenne sur la préférence européenne avec l’introduction du critère Fabriqué en Europe dans la règlementation automobile européenne. Pour la première fois, la production sur le sol européen sera prise en...

Ce mardi 16 décembre 2025, la Commission européenne a renoncé à l’interdiction totale des voitures neuves à moteur thermique pour 2035. L’association «40 millions d’automobilistes» salue cette décision de l’UE qui préserve la liberté de circulation des Français et l’avenir...

Webfleet, la solution avancée de gestion de flotte de Bridgestone, s’associe à Bia Power et ChargeBroker pour offrir aux entreprises une solution complète de gestion énergétique et de gestion de flotte de véhicules électriques, sans remplacement des infrastructures existantes.

Ce 16 décembre, la Commission européenne a annoncé assouplir l'interdiction des ventes de voitures thermiques et hybrides neuves à partir de 2035. Cette décision n'a rien de surprenant, elle révèle l'écart grandissant entre les ambitions écologiques et les réalités économiques...

La nouvelle se murmurait depuis plusieurs jours, elle est désormais officielle. La Commission Européenne vient de trancher hier en fin de journée : l’interdiction de commercialisation des véhicules à moteur thermique qui devait entrer en vigueur en 2035 n'est plus...