"Faurecia fournira l'intégralité du système de stockage à hydrogène (dont 10.000 réservoirs à hydrogène)", a expliqué l'entreprise dans un communiqué, sans dévoiler le montant du contrat. Les systèmes seront produits en France dans son centre d'expertise mondiale dédié à cette technologie, à Bavans (Doubs).
Durant 4 ans, "Faurecia équipera environ 1.600 poids lourds Hyundai", qui seront livrés en Suisse à Hyundai Hydrogen Mobility, une coentreprise entre Hyundai et la société helvétique H2 Energy, spécialisée dans les énergies renouvelables.
"Au cours des dix à quinze prochaines années, la technologie des véhicules électriques à piles à combustible sera appelée à jouer un rôle important dans l'offre de motorisations, particulièrement sur le segment des véhicules commerciaux", a déclaré le directeur général de Faurecia, Patrick Koller, cité dans le communiqué.
"Faurecia investit des moyens importants afin d'optimiser le potentiel de cette technologie et créer l'écosystème le plus propice à l'accélération de son déploiement", a-t-il ajouté.
Faurecia prévoit que 2 millions de nouveaux véhicules, dont 350.000 véhicules utilitaires, seront équipés de la technologie de pile à combustible en 2030. L'autonomie et le temps de ravitaillement des camions équipés devraient être équivalents aux diesels sans aucune émission de gaz polluant.
Faurecia avait annoncé en mars 2019 la création d'une coentreprise avec Michelin, baptisée Symbio, afin de produire et commercialiser des systèmes de piles à combustible pour différents types de véhicules.
Cette technologie consiste à embarquer un réservoir stockant de l'hydrogène comprimé qui est transformé en électricité via une pile pour alimenter un moteur électrique, généralement en association avec une batterie.
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