Le mois dernier, quelque 1,47 million de voitures particulières ont été vendues dans le pays asiatique contre 1,52 million en juillet, a indiqué la Fédération chinoise des constructeurs de voitures individuelles (CPCA).
Il s'agit du troisième mois de repli d'affilée sur le premier marché automobile mondial.
Un an plus tôt, 1,73 million de véhicules avaient trouvé acquéreur en Chine, amorçant une reprise dynamique du secteur après un effondrement des ventes au début de la pandémie à l'orée de 2020.
Si l'on compare avec août 2019, soit avant la pandémie et ses conséquences sur l'économie mondiale, les ventes de voitures en Chine sont en repli de 7%.
La baisse des ventes le mois dernier n'est pas à mettre au compte de la consommation intérieure en Chine, a estimé la CPCA.
En revanche, la pandémie dans certaines parties du monde a pesé sur "l'approvisionnement de certains types de puces" électroniques indispensables aux véhicules et in fine aux ventes, souligne la fédération.
Le haut de gamme a toutefois tiré son épingle du jeu avec quelque 200.000 véhicules de luxe vendus en août.
C'est certes 19% de moins que l'an dernier à cette époque mais 9% de plus par rapport à août 2019, signe que la demande demeure "solide", souligne la CPCA.
La Chine est le premier marché automobile mondial.
En hausse continue depuis les années 1990, les ventes annuelles de voitures dans le pays asiatique se sont toutefois affichées en repli en 2018, 2019 et 2020 sur fond de ralentissement économique, de tensions commerciales avec les États-Unis et l'an passé d'épidémie de Covid-19.
