Carburant sous tension, budget automobile toujours plus difficile à maîtriser, incertitudes sur les critères pour bénéficier des différentes aides à l’achat : les automobilistes doivent composer avec un contexte économique particulièrement contraignant. Dès le 29 novembre, ils devront également compter avec la première échéance d’Euro 7, la nouvelle norme européenne antipollution. Alors que les prix des carburants atteignent des sommets depuis début 2026 et que les particuliers cherchent plus que jamais à maîtriser leurs dépenses, cette réglementation pourrait faire évoluer les critères à prendre en compte au moment d’acheter une voiture neuve. Derrière son objectif de réduction de la pollution, Euro 7 renforce en effet les exigences applicables aux véhicules, notamment en matière d’émissions polluantes et de durabilité des batteries. Une évolution qui soulève plusieurs questions pour les consommateurs : les voitures thermiques et hybrides vont-elles mécaniquement coûter plus cher ? Les véhicules électriques seront-ils également concernés ? Et quelles conséquences cette nouvelle norme pourrait-elle avoir sur le choix d’un véhicule neuf dans les prochains mois ? Dans ce contexte, Solal Botbol, cofondateur et PDG de Beev, startup française spécialisée dans le leasing de véhicules électriques, apporte son éclairage sur les conséquences très concrètes d’Euro 7 pour les automobilistes et les particuliers.
