Une étude conjointe de la Commission européenne et de l’OCDE révèle les fragilités de l’industrie automobile européenne face à sa transformation structurelle. Alors que le secteur emploie directement plus de six millions de salariés dans l’UE, la production enregistre un repli inédit depuis 2019, sous la pression de la concurrence chinoise et de l’électrification. Cette mutation s’accompagne d’un coût social lourd, les travailleurs licenciés subissant une perte de revenus médiane de 57 % la première année. Face à ce constat, le rapport préconise un renforcement massif des politiques de formation continue et de soutien à la reconversion.
