Dans un contexte où le marché automobile européen accélère sa transition vers l’électrique (1,22 million de voitures électriques ont été immatriculées dans l’Union européenne au 1er semestre 2026) le besoin en infrastructures de recharge devient essentiel. Mais leur cybersécurité ne semble pas progresser au même rythme. Une nouvelle étude de Flare a analysé 1 000 bornes de recharge pour véhicules électriques accessibles via Internet dans 56 pays. 72 % acceptaient des connexions sans chiffrement, autrement dit, le protocole transportant les jetons d'authentification, les commandes de session et l'accès aux systèmes de paiement et aux serveurs s'exécutaient en clair sur la plupart des bornes observées.
