Depuis l’origine du projet de loi-cadre Transports, l’Union TLF fait part de ses vives réserves concernant son article 18 visant à imposer une trajectoire d’électrification du transport de marchandises : une trajectoire monolithique imposée de la même manière à tous les secteurs économiques, aux chargeurs comme aux commissionnaires ; une ambition décorrélée du calendrier européen de décarbonation du transport générant des distorsions de concurrence avec le reste de l’Europe ; une construction technocratique engendrant surcharge administrative et insécurité juridique.
