Le mécanisme d’ajustement carbone aux frontières de l’Union européenne (MACF/CBAM) est officiellement entré en vigueur le 1er janvier. En appliquant un prix du carbone aux biens importés, ce dispositif vise à éviter que la production industrielle ne soit délocalisée vers des pays aux règles climatiques moins strictes, tout en garantissant des conditions de concurrence équitables à l’échelle mondiale. Clepa a publié une nouvelle note de position présentant le point de vue de l’industrie des fournisseurs automobiles sur la conception, la mise en œuvre et l’éventuelle extension en aval du mécanisme. L’association appelle à la mise en place d’un cadre permettant d’atteindre les objectifs climatiques, tout en restant adapté aux chaînes de valeur industrielles complexes de l’Europe.
