Un accord à cette fin a été signé à l'occasion du Salon de l'automobile qui se tient jusqu'au 3 mai à Pékin.
Revendiquant des permis de conduite autonome dans huit pays, dont la Chine, les Etats-Unis, la France et l'Arabie Saoudite, WeRide dit dans un communiqué apporter dans l'accord sa plateforme technologique et un modèle commercial éprouvé.
Le géant technologique Lenovo contribue au projet avec ses capacités de calcul intelligent basé sur l'intelligence artificielle, son expertise en ingénierie des systèmes, ainsi que ses capacités mondiales de fabrication et de gestion des chaînes d'approvisionnement, dit le communiqué.
"En conjuguant leurs forces respectives, les deux entreprises connecteront des capacités clés, du cloud au véhicule, accélérant ainsi le déploiement de l'IA physique dans la réalité des situations de mobilité", dit WeRide.
L'objectif est "d'accélérer la commercialisation à grande échelle et à travers le monde de la conduite autonome de niveau 4", synonyme d'automatisation élevée.
Le projet s'appuie sur une plateforme de calcul haute performance (HPC 3.0) lancée par WeRide et Lenovo en juillet 2025 et déployée sur le robotaxi GXR de WeRide, produit en série, dit le communiqué.
Les robotaxis devraient représenter une part substantielle de l'ensemble de la flotte de véhicules partagés de transport de passagers en circulation en Chine d'ici à 2035.
Les sociétés chinoises de VTC cotées en bourse, Didi et Caocao, ont toutes deux intégré les services de conduite autonome dans leurs plans de croissance futurs.
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