Ce mois de février 2026 est rouge écarlate par rapport à 2025 et 2024, c’est un fait. Mais il témoigne surtout des aléas d’un marché automobile de plus en plus administré. Si 2024 et 2025 ont pu surperformer par rapport à 2021, 2022 et 2023 (en restant sur la période post-Covid), c’est essentiellement grâce à des effets liés à la législation, bien plus qu’à une véritable dynamique de marché : leasing social et rush de fin de bonus hors éco-score en 2024, puis rush de fin de grille bonus-malus en 2025. Sans ces éléments, il aurait sans doute été peu probable de voir le marché évoluer à ces niveaux.
