À l'approche de la réunion informelle des dirigeants de l'UE prévue le 12 février, les équipementiers automobiles soulèvent des questions cruciales pour l'avenir de l'industrie manufacturière dans l'UE. Une mise en œuvre résolue de la neutralité technologique est nécessaire pour garantir que l'innovation soit le moteur de la décarbonisation, et non des mandats restrictifs. La future loi sur l'accélérateur industriel offre une occasion évidente de maintenir la production automobile en Europe, mais son succès dépend d'une question clé : comment l'UE définit-elle les composants « fabriqués en Europe » ?
