À l’occasion de sa conférence de presse du 4 décembre, le CLIFA (Comité de Liaison des Industries Fournisseurs de l’Automobile), qui rassemble les six organisations représentant les fournisseurs automobiles français, a présenté une feuille de route permettant le déploiement urgent d’une politique de contenu local automobile en Europe pour les véhicules et les pièces détachées. Véritable filet de protection face à la concurrence chinoise, cette proposition, étayée par les conclusions d’un rapport du Gerpisa (Groupe d’études et de recherche permanent sur l’industrie et les salariés de l’automobile), vise la mise en oeuvre sans délai des préconisations formulées par le CLIFA en avril 2025.
