Avec une baisse de -15,09% sur le secteur MTL + MTT (125 cm³ et grosses cylindrées), les chiffres de ce mois de novembre sont largement en ligne avec les tendances attendues. L'explication réside principalement dans l'historique de l'an dernier : novembre 2024 marquait le début de la période des “immats parc” (immatriculation de véhicules par les professionnels comme les constructeurs ou les concessionnaires) en prévision du changement de norme, passant d'Euro 5 à Euro 5+.
