La période estivale est toujours atypique en termes d’activité, chahutée entre les congés des collaborateurs, parfois des fermetures de sites, des jours fériés et des clients qui diffèrent leurs réparations pour la rentrée… S’ajoute pour l’été 2025, deux jours ouvrés en moins (un jour en juillet et un jour en août) par rapport à l’été 2024. Logiquement, l’activité des distributeurs de pièces automobiles et poids lourds accuse une moindre dynamique en juillet (+0,9%) et un recul en août (-5,8%).
