D’abord les incendies sur les véhicules électriques sont en moyenne beaucoup plus rares. En Suède par exemple, rapporté au nombre de voitures en circulation en 2022 dans le pays, on arrive à 3 voitures électriques ayant pris feu sur 100 000 en circulation versus 77 voitures thermiques sur 100 000. Et s’agissant d’incidents liés à la surchauffe de batterie, ils sont encore plus rares. Cette différence s’explique par le fait que les véhicules thermiques contiennent des liquides inflammables, des systèmes d’échappement très chauds et des pannes mécaniques plus fréquentes.
