En ne considérant que les chiffres de la main d’œuvre, véritable indicateur de l’activité, ces augmentations ne sont plus que de 1,0% en mécanique et néanmoins un appréciable 11,8% en carrosserie.
Comparé à 2019, véritable année de référence avant l’activité erratique des deux dernières années liées à la crise sanitaire, la main d’œuvre de l’activité mécanique accuse toujours un retard de -1,7% (pour un global de +2,3%) et néanmoins un appréciable +5,6% en main d’œuvre carrosserie (pour un global de +9,5%) sur une activité cependant cinq fois moindre mais qui ne compense pas l’augmentation très forte de tous les intrants, tendance confirmée par les derniers chiffres de mai de SRA.
La variation globale des deux activités réunies apparait ainsi, pièces et main d’œuvre confondues de +6,7% par rapport à 2021 et +3,4% par rapport à 2019.
Ce baromètre a été réalisé sur la base de 506 ateliers de mécanique et 219 ateliers de carrosserie.
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