Dans le monde entier, il y a de plus en plus de voitures électriques sur les routes. En Allemagne, une voiture neuve sur cinq à propulsion électrique par batterie a été vendue en juillet 2023. Cependant, l'autonomie des véhicules électriques est un problème fréquemment cité, un conducteur de VE/hybride sur deux en Europe la signalant comme l'une des trois principales préoccupations. avoir avec leur véhicule (source : Shell EV-Driver-Report 2023). De plus, le moteur n’est pas le seul à consommer de la batterie. Surtout en hiver, tous ces conforts consomment également de l’électricité – au détriment de l’autonomie. Schaeffler fait beaucoup de travail dans ce domaine, comme l'explique Matthias Zink, PDG d'Automotive Technologies : « Schaeffler développe des solutions pour lutter contre l'anxiété liée à l'autonomie. Nos solutions techniques intelligentes et notre large gamme de composants et de systèmes pour groupes motopropulseurs entièrement électrifiés améliorent la praticité quotidienne des véhicules électriques en réduisant la consommation d'énergie et en augmentant l'autonomie. Les conducteurs doivent ainsi recharger leur voiture moins fréquemment. En fonction de la conception de l'application du véhicule, les constructeurs automobiles peuvent également utiliser les économies d'énergie pour rendre la batterie plus petite et donc le véhicule plus rentable.
