La conduite automatisée doit pouvoir compter sur des systèmes de cartographies ultra-détaillées et sur la façon de désengager la voiture de son statut de conduite automatisée pour redonner la main au conducteur. Ce sont des domaines de la conduite automatisée intensivement étudiés par Opel dans le cadre du programme de recherche «Ko-HAF» (Kooperatives Hochautomatisiertes Fahren, coopération pour une conduite hautement automatisée), un projet allemand visant à développer la conduite automatisée.
