La perte nette du producteur de la marque Lada s'est élevée sur les six premiers mois de l'année à 3,4 milliards de roubles (45 millions d'euros), soit 30% de moins qu'un an plus tôt sur la même période.
Son chiffre d'affaires a augmenté de 1,3% à 91,9 milliards de roubles (1,2 milliard d'euros) tandis que sa perte d'exploitation a augmenté de 18% à 5,2 milliards de roubles (69 millions d'euros).
Le marché automobile russe, déjà sur le déclin après un record en 2012, s'est effondré en début d'année à cause de la crise économique entraînée par la chute des cours du pétrole et les sanctions liées à la crise ukrainienne.
Les ventes de voitures neuves ont chuté de 36% au premier semestre. Celles de Lada ont un peu mieux résisté car sa production, entièrement en Russie, est moins dépendante des fluctuations du taux de changes.
Le constructeur basé à Togliatti (Volga) a mené ces dernières années une importante modernisation de ses lignes de production, au prix de la suppression de milliers d'emplois, accélérée depuis l'arrivée à sa tête du Suédois Bo Andersson, un ancien responsable de l'américain General Motors.
Face à la débâcle du marché, le gouvernement a débloqué des fonds pour lancer un programme de prime à la casse et des subventions aux crédits automobiles.
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