Dans un communiqué, le constructeur bavarois a indiqué avoir racheté 100% du capital de Herald Leasing à sa société-mère, la société d'investissement PAG Asia Capital. Les deux parties ont choisi de ne pas révéler le montant de la transaction.
BMW a indiqué "réagir à l'importance croissante de l'activité de leasing dans le principal marché automobile du monde".
"Nous croyons fermement au potentiel du marché automobile chinois à moyen et à long terme et nous préparons à la prochaine phase de croissance", a déclaré Erich Ebner von Eschenbach, le patron de BMW Group Financial Services.
Avec le ralentissement de la croissance économique en Chine, le constructeur haut de gamme pâtit cette année de clients plus frileux dans l'Empire du Milieu.
"Un grand nombre d'incertitudes pèsent sur la Chine", avait reconnu la semaine dernière le directeur financier du groupe, Friedrich Eichiner, en rappelant qu'après avoir multiplié ses ventes par 30 dans le pays en une décennie, il était compréhensible de ne pas continuer à connaître des taux de croissances à deux chiffres.
Au cours des dix premiers mois de l'année, le constructeur a écoulé quelques 384.000 voitures BMW et Mini en Chine continentale, en hausse de 2,3% par rapport à la même période l'an dernier, selon des chiffres publiés mercredi.
Fondée en 2009, la société Herald Leasing est présente dans 58 villes à travers la Chine, où elle dispose des précieux permis d'affaires délivrés par les autorités locales, ainsi que de la licence de leasing à l'échelle nationale.
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