L'ex-Chrysler, le troisième constructeur américain, a vendu 175.974 véhicules au cours du dernier mois, en hausse de 3% sur un an, selon un communiqué. C'est toutefois moins que les 176.647 sur lesquels tablait le cabinet spécialisé Edmunds.com.
"Le contexte favorable de taux d'intérêt et de prix de pétrole bas et le recul du chômage (...) continuent à être des moteurs déterminants pour les ventes", a expliqué Reid Bigland, le responsable des ventes au sein du groupe.
Comme depuis soixante-sept mois, c'est Jeep (+20%) et son modèle Grand Cherokee qui permettent à FCA US de faire la différence. Les pickups RAM (+1%) restent aussi de gros contributeurs aux ventes.
Les autres marques ont souffert: Dodge (-8%), Chryler (-12%) malgré de bonnes ventes pour la berline Chrysler 300. Enfin Fiat, qui appartient comme FCA US au groupe italo-américain Fiat Chrysler Automobile (FCA), a vu ses ventes diminuer de 3% sur un an.
Les autres constructeurs présents aux Etats-Unis vont publier chacun leurs chiffres de ventes au fil de la journée. Volkswagen et sa marque haut de gamme Audi sont particulièrement attendus pour mesure l'impact de l'affaire des moteurs diesels équipés de logiciels destinés à fausser les émissions de CO2.
Les données officielles de l'ensemble de l'industrie sont attendues en fin de journée mais analystes et économistes anticipent d'ores et déjà un record de ventes depuis 2001.
Les ventes devraient s'établir à 1,33 million de nouvelles immatriculations contre 1,32 million en novembre 2001, pronostique Edmunds.com.
Pour l'analyste Jessica Caldwell, cette frénésie est due aux promotions offertes par les constructeurs lors du week-end de Thanksgiving, marquant le début des achats de fêtes de fin d'année est
"Lors du week-end de Thanksgiving, un groupe vend deux fois plus de véhicules que pendant n'importe quel autre week-end de novembre", souligne-t-elle.
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