Le fabricant de la citadine Yaris et de la voiture hybride Prius ambitionne d'écouler l'an prochain 10,11 millions d'automobiles grâce à l'ensemble de ses marques (Toyota, luxe Lexus, mini-véhicules Daihatsu, poids lourds Hino), contre 10,09 millions escomptés en 2015, a-t-il détaillé dans un communiqué.
Toyota avait dépassé l'an dernier le seuil symbolique des 10 millions pour la première fois de l'histoire du secteur, en vendant 10,23 millions de véhicules, au coude-à-coude avec Volkswagen qui affichait 10,14 millions au compteur.
Mais le colosse allemand aux douze marques (des citadines Seat et Skoda aux sportives Bugatti et Lamborghini, en passant par les camions MAN et Scania), enlisé dans son scandale de tricherie aux normes anti-pollution, pourrait échouer à réitérer l'exploit cette année.
Toyota, qui avait été détrôné au premier semestre par VW, devrait donc garder son titre sur l'ensemble de l'année malgré le léger recul de ses ventes (-1% sur un an), pénalisées par le Japon (-7%) où la reprise économique est très fragile.
La firme de la région de Nagoya avait conquis en 2008, au début de la crise financière internationale, la première place mondiale, monopolisée par l'américain General Motors durant plus de 70 ans. Elle la lui avait rendue pour un an en 2011 à cause du séisme et du tsunami du 11 mars de la même année dans le nord-est du Japon, avant de rebondir.
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