En 2014, les ventes de voitures avaient été soutenues pas les achats de modèles de petites tailles, mais l'an passé, ce fut le contraire, les mini modèles ont accentué la chute, ont regretté les revendeurs.
C'est en effet la première fois en quatre ans que les ventes de petites voitures accusent un repli, qui plus est important.
Dans le détail, en 2015, 3.150.310 véhicules neufs (voitures, bus et camions) de gabarits supérieurs à 660 cm3 ont trouvé preneurs dans l'archipel et 1.896.201 automobiles de cylindrées inférieures.
Au total, le nombre de véhicules achetés, tous gabarits et types confondus, a baissé de 9,3% alors qu'il avait augmenté de 3,5% en 2014.
Par ailleurs, pour le seul mois de décembre, les ventes de voitures de plus de 660 cm3 ont augmenté de 3,1% à 239.084 exemplaires, mais celles de tailles inférieures ont plongé de 34,8% à 130.376 unités, soit leur 12e mois de chute d'affilée.
Le secteur automobile au Japon peine à se remettre d'une hausse de la TVA intervenue en avril 2014 (de 5% à 8%). En prévision de cette mesure, les consommateurs avaient anticipé leurs achats de biens durables et coûteux, et depuis son entrée en vigueur, ils se montrent très frileux.
Dans le cas des mini-voitures, le recul s'explique en outre par une moindre attractivité fiscale du fait d'une revalorisation en avril 2015 de la taxe annuelle à payer.
De manière générale, la troisième économie mondiale ne parvient pas à se relancer durablement. Elle a évité de peu un deuxième épisode de récession mi-2015.
