Skoda Auto a ainsi franchi, pour la deuxième fois d'affilée, le cap d'un million d'unités vendues en un an, après 1,037 million en 2014.
Le constructeur tchèque a connu une hausse des ventes surtout en Europe occidentale et centrale, tout en maintenant ses ventes à un niveau stable en Chine. En revanche, Skoda a accusé un recul sur les marchés d'Europe de l'est.
Rien qu'en décembre 2015, Skoda Auto a vendu 86.600 voitures, chiffre en hausse annuelle de 5,7% et meilleur résultat pour le dernier mois de l'année dans l'histoire de la marque.
"Skoda a montré sa force en 2015, dans des conditions de marché difficiles", a résumé le membre de la présidence du groupe, Bernhard Maier.
Les ventes du groupe Volkswagen, qui a massivement truqué des moteurs diesel, ont reculé de 2% dans le monde l'an dernier, et celles de sa marque phare Volkswagen de 5%, selon des chiffres publiés récemment.
Il s'agit du premier recul des ventes du groupe depuis 13 ans, le dernier remontant à 2002, et de celles de la marque depuis 11 ans.
Skoda a reconnu fin septembre que 1,2 million de ses véhicules avaient été équipés d'un logiciel truqueur pour fausser les résultats des tests antipollution.
L'industrie automobile est le principal moteur de l'économie tchèque, très dépendante des exportations, notamment vers les autres pays de l'Union européenne.
Outre le constructeur national Skoda Auto, la République tchèque accueille sur son sol des usines du sud-coréen Hyundai et du groupe TPCA (Toyota Peugeot Citroën Automobile).
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