M. Ghosn était interrogé lors d'une conférence de presse sur les tests menés par une commission mise en place par le gouvernement français à la suite du scandale Volkswagen, et qui ont mis en évidence des dépassements importants d'oxydes d'azote (NOx) notamment sur une Renault par rapport aux normes d'homologation.
Cette commission n'a toutefois pas décelé de logiciel de fraude destiné à tromper les tests d'homologation sur d'autres voitures que celles de Volkswagen, qui avait reconnu en septembre dernier avoir équipé des voitures diesel d'un tel dispositif.
"Aucune fraude ne peut être reprochée à Renault. Nos véhicules ne sont pas équipés de logiciels frauduleux, ceci a été vérifié par une commission indépendante nommée par le gouvernement", a relevé le PDG, qui présentait les résultats annuels de son entreprise.
"Est-ce que nos voitures sont aux normes? Elles sont homologuées", a-t-il insisté, en soulignant qu'en dehors des tests d'homologation actuels ce sont pour lui les règles de la concurrence et du marché qui jouent.
"Vous vous préoccupez des émissions? Il faut acheter une voiture électrique, c'est zéro. Ni, NOx, ni CO2, il n'y a même pas de tuyau d'échappement. Et nous sommes les leaders", a lancé M. Ghosn.
"J'étais le premier en 2006 à investir quatre milliards d'euros devant le scepticisme de beaucoup de gens, pour dire +nous voulons des voitures propres+ et nous avons investi dans les technologies des voitures propres", a-t-il rappelé, en s'indignant à l'idée "qu'il y ait le moindre soupçon sur la volonté de Renault de jouer le jeu, sur le plan du respect de l'environnement".
L'affaire Volkswagen a contribué à mettre en lumière les disparités entre les normes d'homologation actuelles et les émissions en conditions réelles.
Au début du mois, le parlement européen a donné son feu vert à de nouvelles limites d'émissions de gaz polluants qui s'appliqueront aux tests en conditions réelles pour les moteurs diesel à partir de septembre 2017, avec une tolérance double pour les NOx par rapport au seuil stipulé actuellement pour les tests en laboratoire, une étape que M. Ghosn a salué vendredi.
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