Fort de ces résultats, qui sont en ligne avec les attentes, Ferrari a confirmé ses objectifs pour 2017.
Il table sur un chiffre d'affaires supérieur à 3,3 milliards d'euros, avec quelque 8.400 véhicules vendus, un Ebitda ajusté supérieur à 950 millions d'euros et une dette nette industrielle autour de 500 millions.
Alors que certains analystes s'attendaient à ce que le groupe revoit à la hausse ses prévisions, à la Bourse de Milan; le titre perdait 2,48% à 90,50 euros peu après la publication des résultats.
La veille, Ferrari avait réalisé la meilleure performance du FTSE Mib, gagnant 4,15%, après que l'agence Bloomberg eut indiqué que le groupe réfléchissait à produire une voiture familiale confortable à quatre places, dans le cadre de son plan visant à doubler ses bénéfices d'ici à 2022.
Au deuxième trimestre, Ferrari a livré 2.332 voitures, un chiffre en hausse de 5,3% sur un an.
La région Chine, Hong-Kong et Taïwan a enregistré une chute de 12,5% des livraisons en raison de la décision du groupe de mettre un terme à sa collaboration avec son distributeur à Hong Kong au 4e trimestre 2016. Les livraisons dans le reste de l'Asie-Pacifique ont en revanche progressé de 20,5%, notamment grâce à l'Australie. Elles ont par ailleurs augmenté de 5% en Europe-Moyen-Orient-Afrique, avec une croissance à deux chiffres en France et en Italie.
Le résultat d'exploitation (Ebitda) ajusté a de son côté progressé de 24%, à 270 millions d'euros, contre 264 millions attendus par les analystes.
La dette nette industrielle atteint 627 millions, contre 578 millions fin mars.
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