"Nous avons annoncé lundi en CSE (Comité social et économique, NDLR) que nous ne conservions que deux équipes à partir du mois d'avril. Nous nous adaptons au programme de production", a déclaré une porte-parole de l'usine Stellantis, confirmant une information de France Bleu Belfort-Montbéliard.
"On pressentait cette chute, nous l'évoquions depuis plusieurs CSE", a convenu Laurent Oechsel, de la CFE-CGC.
L'équipe de nuit avait été mise en place en mars 2017, peu de temps après le lancement de la Peugeot 3008, qui rencontrait déjà un vif succès. Une équipe de week-end avait même été instaurée, supprimée en 2020 en raison de l'épidémie de Covid-19. Si son retour avait été envisagé, elle n'a jamais été réinstaurée ensuite, notamment à cause du second confinement en novembre 2020.
L'équipe de nuit avait quant à elle été suspendue pendant trois mois à l'automne 2021, en raison cette fois de la pénurie de semi-conducteurs.
Au total, 750 personnes sont concernées par cet arrêt de l'équipe de nuit. Les salariés du site vont "basculer" vers les deux équipes de journée. Les intérimaires "iront au bout de leur contrat", indique la porte-parole. "Nous allons garder un volant d'intérimaires", a-t-elle ajouté.
Éric Peultier, du syndicat Force ouvrière, s'inquiète, outre le sort réservé aux intérimaires, des conséquences "pour les sous-traitants". "Un emploi perdu chez PSA, ce sont trois emplois perdus chez les sous-traitants", complète Jérôme Boussard, de la CGT.
Cependant, "avec les projets qui arrivent sur Sochaux, nous aurons des besoins d'effectifs complémentaires", projette déjà la porte-parole de l'usine. Le lancement d'un nouveau Peugeot 3008 est ainsi attendu dans quelques mois.
L'usine, qui a mis en place un nouveau système de montage il y a un an, a atteint son rythme "de croisière" pour la production en ce début d'année. Elle produit actuellement environ 1.200 véhicules par jour. A partir du mois d'avril, ce chiffre baissera à environ 800 véhicules par jour.
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