Depuis quatre ans, la France connait un développement rapide du GNV et du bioGNV sur le marché des camions, des autobus et des autocars et possède aujourd’hui 130 points d’avitaillement, soit l’un des plus grands réseaux de stations d’avitaillement GNV/bioGNV pour poids lourds d’Europe. Mais la France est très en retard sur le marché des véhicules légers au GNV/bioGNV. La situation pourrait évoluer...
