Quelque 332.800 unités ont été immatriculés en Allemagne le mois dernier, un rebond après -5% en juin.
Sur les sept premiers mois de l'année, les immatriculations sont en légère hausse de 1,2%, à près de 2,2 millions d'unités.
Parmi les constructeurs allemands, BMW (+32%), Ford (+27%), la filiale de PSA Opel (+23%) et Mercedes (+22%) ont enregistré les plus grandes progressions en juillet, alors que Porsche (-22%), Smart (-18%) et Audi (-14%) ont particulièrement souffert.
Le leader du marché, la marque VW du groupe Volkswagen, a vu ses ventes reculer de 7%, mais reste en tête avec une part de marché de près de 19%.
Les SUV (4x4 urbains) brillent, avec une augmentation des ventes de 16% en juillet, tandis que les compactes, habituel premier, ont reculé de 2%. Les deux classes se partagent donc le haut du podium, atteignent chacune 20% du marché, alors que la part des SUV était encore de 18% en 2018 et de 15% en 2017.
L'essence continue à être la motorisation la plus demandée en Allemagne, avec 58% des ventes, mais sa part baisse (-2%) alors que le diesel se stabilise a 33% du marché après une progression de 7% en juillet.
L'essor des motorisations alternatives se poursuit, mais concerne des volumes encore faibles: les voitures purement électriques ont augmenté de 136% en juillet, à 6.000 unités soit près de 2% du marché.
Les voitures hybrides ont vu leurs ventes progresser de 59% à 6,5% du marché.
