Ford a annoncé le 11 janvier la fermeture de ses trois dernières usines au Brésil où le groupe opérait depuis un siècle, avec près de 5.000 licenciements à la clef. La compagnie a invoqué le contexte de la pandémie de Covid-19.
Lors d'une conférence de presse virtuelle, Mme Clouthier a assuré que le Mexique approchait Ford, une façon de "flirter pour qu'il vienne au Mexique".
Elle n'a pas détaillé l'offre présentée par son pays, qui cherche à inciter des entreprises étrangères à s'installer sur son sol.
Le pays abrite des groupes de marques automobiles reconnues comme General Motors, Toyota, Nissan, Volkswagen et BMW. Mais sa production en 2020 s'est élevée à 3,04 millions de véhicules, en baisse de 20,2% par rapport à 2019.
L'industrie automobile est le pilier du secteur industriel mexicain, représentant près d'un tiers du PIB national.
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