Carlos Santaollala aura laissé l’empreinte de son Toyota HDJ 80 dans le sable saoudien comme aucun autre pour le moment sur le Dakar Classic. Débarqué en 2022, 7eà l’arrivée, l’Espagnol s’incline l’année suivante face à JuanMorera qui, équipé du même véhicule, décide ensuite de tenter l’aventure en Porsche. Suivent deux années de domination du duoSantaollala-Rosa, synonyme d'une passe de 4 pour le Toyota HDJ 80 après la victoire du duo françaisMogno-Droulhon en 2022. Pour 2026,Santaollala a décidé de plonger dans le grand bain du Dakar en catégorie SSV, son navigateur l’imitant en Challenger. Un départ après 15 victoires d’étape qui aiguise légitimement les appétits de deux équipages italiens de Tecnosport qui se cassent les dents sur l’Espagnol depuis leurs débuts ! Lorenzo Traglio (# 701), l’héritier de l’écurie fondée par son père, est son dauphin depuis 2024. Paolo Bedeschi (# 709), qui avait lui aussi débarqué en 2023, 3edeux fois de suite, a fait l’impasse en 2025 pour mieux préparer sa 3eparticipation avec un nouveau véhicule. Un « 80 », à son tour !
