Grâce à une phase intensive d’exploration virtuelle combinant conception numérique, simulation en amontet fabrication C3M (une spécificité unique au monde mise au point par Michelin), le temps de développement et le nombre de prototypes physiques a pu être réduit. Cettecombinaison inédite pour un pneu de sériea permis d’accélérer samise au point en tenant compte des performances de la Ferrari F80 dès les toutes premières phases de rechercheavec à la clé,une diminution de 20 à 30% de pneus prototypes, ce qui représente une réduction importante de l’empreinte carbone.
