ZF: différentiel électronique à glissement limité

En introduisant sa nouvelle génération de différentiel électronique à glissement limité ou autobloquant (eLSD, pour electronic limited slip differential), ZF continue de développer le digital dans les véhicules de sport et tout-terrain. L'élément central de cette nouvelle conception de pont arrière est un nouveau boîtier de commande, qui répond aux normes en matière de sécurité informatique afin de permettre des mises à jour de logiciel via le cloud.