Avec sa boîte de vitesses robotisée électrifiée (eAMT), ZF a développé un concept innovant tourné vers l'hybridation des véhicules équipés d'une motorisation transversale avant. Pour cela, le groupe technologique a mis en réseau son axe arrière électrique (eVD) avec une boîte de vitesses mécanique robotisée (AMT). Les actionneurs de boîte de vitesses et l'essieu arrière électrique interagissent de manière intelligente : le concept eAMT de ZF ne connaît désormais plus de ruptures de couple.
