Le Volvo FE GNC (Compressed Natural Gas, ou gaz naturel compressé) présenté,
a surtout été développé pour les opérations impliquant des cycles de conduite courts avec des arrêts et redémarrages fréquents, comme la collecte des ordures et la distribution locale. Il est équipé d'un moteur à gaz de 9 litres conforme à l'Euro 6 avec technologie à bougies et boîte automatique.
Caractéristiques du Volvo FE GNC
- Porteur en configuration 4x2 ou 6x2 (19t)
- Moteur à gaz G9K de 9litres conforme à l'Euro6 avec technologie à bougies développant 320ch/1350Nm
- Boîte de vitesses entièrement automatique (ralentisseur en option)
- 600/400 Nm prise de force sur boîte de vitesses
- Autonomie entre 80-400 km
- Cabine courte
- Système de réservoirs pouvant contenir jusqu'à 160m³ de gaz méthane
- 2×4ou 2x3 réservoirs pour gaz naturel comprimé fixés de part et d'autre du châssis
- Empattement: 3500-4750
- Pot d'échappement vertical
Infos sur le méthane
- Le gaz méthane peut désigner à la fois du biogaz et du gaz naturel.
- Tous deux ont une forte teneur en méthane.
- Le gaz naturel est un produit fossile datant de 40 à 500millions d'années, extrait au moyen de forages profonds dans la croûte terrestre.
- Le biogaz est similaire au gaz naturel, mais il s'agit d'un gaz renouvelable issu de la décomposition des matières organiques par des bactéries dans un environnement anaérobie. On peut notamment en produire avec les déchets et autres rebuts organiques.
- Lorsqu'un véhicule fonctionne au biogaz, les émissions de dioxyde de carbone sont réduites jusqu'à 70% par rapport au diesel.
