Le quotidien new-yorkais, citant des sources proches des négociations, a indiqué que des actions préférentielles étaient proposées à "un certain nombre d'investisseurs chinois (...) dont des fonds souverains et des fonds de placement privé".
En décembre, Volvo Cars avait déjà utilisé ce type de financement pour lever 5 milliards de couronnes (un peu plus de 500 millions d'euros) en Suède, auprès des fonds de pension publics AMF et AP1, et de l'assureur Folksam.
L'éventualité d'une entrée en Bourse est discutée dans la presse financière depuis plusieurs mois, diverses sources évoquant une cotation à Hong Kong, à Stockholm ou à Londres. D'après le Wall Street Journal, aucun calendrier n'a été arrêté et Volvo Cars a refusé de commenter.
Le quotidien suédois Dagens Industri citait en janvier des sources bancaires évaluant l'entreprise à près de 1,5 milliard d'euros.
Depuis que le constructeur chinois Geely a racheté la marque à l'américain Ford en 2010, elle a connu un redressement spectaculaire. En 2016, son bénéfice net part du groupe a presque doublé pour dépasser 600 millions d'euros.
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