Cette forte baisse du marché chinois, son plus important dans le monde, entraîne un recul de près de 25% des ventes globales de l'entreprise, passant de 724.400 unités en février 2019 à 546.300 en février 2020.
La région Asie-Pacifique est touchée dans son ensemble par cette baisse des ventes, en recul de 10,6% en février 2020 sur un an.
Les marchés européens ne permettent pas à la firme de compenser, avec une baisse de 3,5% des ventes en Europe de l'Ouest et de 6,9% en Europe centrale et de l'Est.
Le marché américain continue quant à lui de croître, avec notamment une augmentation des ventes d'automobile de 13,9% en Amérique du Nord, de même que le Moyen-Orient et l'Afrique (+1,6%).
L'économie chinoise est quasiment à l'arrêt depuis le début de l'année en raison des mesures drastiques prises pour endiguer l'épidémie de Covid-19, qui impliquent notamment le confinement de plusieurs millions de personnes dans la région du Wuhan, foyer de l'épidémie.
Les ventes automobiles ont globalement chuté de 78,4% dans le pays sur un an en février, selon des chiffres publiés mardi par la fédération professionnelle chinoise du secteur.
Le recul du marché automobile chinois pourrait aller jusqu'à 7% en 2020, a estimé en février la fédération des constructeurs allemands VDA, qui tablait jusque-là sur une contraction de 2%.
Ce recul intervient après un an et demi de difficultés pour les constructeurs allemands, à cause du conflit commercial sino-américain qui a menacé leurs débouchés en Chine.
Volkswagen s'attend à une stagnation du nombre de ses véhicules vendus en 2020, selon des prévisions publiées fin février.
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