La situation s'améliore, assure toutefois le groupe lundi dans un communiqué mettant en avant le fait que ses ventes n'ont reculé que de 18% en septembre par rapport à l'année précédente.
"Le rythme auquel les véhicules passent des parkings des concessionnaires aux clients n'a jamais été aussi rapide", a souligné Ford.
Le repli des ventes du constructeur reste plus important que l'ensemble du secteur.
Selon les analystes du cabinet spécialisé Edmunds, les ventes de nouvelles voitures et pick-up devraient baisser au total de 13% aux États-Unis au troisième trimestre.
La situation est contrastée en fonction des constructeurs : les ventes se sont effondrées de 33% chez General Motors tandis qu'elles ont progressé de 1,4% chez Toyota, qui a pris en conséquence pour le deuxième trimestre de suite la place de groupe automobile vendant le plus de véhicules aux États-Unis.
Le fabriquant de véhicules électriques Tesla est aussi parvenu à tirer son épingle du jeu. En pleine expansion, le groupe a livré au troisième 73% de voitures de plus qu'à la même période en 2020 et 20% de plus qu'au trimestre précédent.
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