Selon l'Association of European Businesses (AEB) qui regroupe les industriels du secteur, les ventes de véhicules neufs se sont établies en août à 137.517 exemplaires.
En juillet, elles étaient cependant reparties à la hausse, augmentant de 6,8% sur un an, après plusieurs mois d'une profonde dégringolade.
"Les signes de reprise du marché, qui sont apparus le mois dernier (...), semblent s'être dissipés", a commenté le directeur du comité de constructeurs automobiles de l'AEB, Thomas Staertzel, dans un communiqué.
"Traditionnellement, août n'est pas le mois le plus actif, mais l'affaiblissement du rouble aurait pu stimuler la hausse" des ventes, a-t-il ajouté, en précisant s'attendre à ce que les "tendances quant au développement du marché automobile russe soient plus claires en septembre".
En janvier-août, les ventes ont connu un recul annuel de 16,9%, selon le communiqué de l'AEB.
Le marché automobile russe, dans lequel les grands constructeurs mondiaux avaient massivement investi en période de croissance, a diminué de plus de moitié entre 2012 et 2016.
L'économie russe, qui tournait déjà au ralenti plusieurs mois avant la pandémie de coronavirus, est, comme partout ailleurs, durement frappée par cette crise.
