Dans le détail, 317.048 véhicules de plus de 660 cm3 ont été achetés le mois dernier (dont 269.713 voitures de tourisme) dans le troisième marché automobile mondial, et 159.723 modèles de plus petites cylindrées.
Globalement, tous gabarits et types confondus, les ventes ont décliné de 0,5% en septembre, après une hausse de 2,9% en août. Elles avaient auparavant reculé de 2,2% en juillet et de 4,9% en juin, une évolution en dents de scie dans une économie atone où les particuliers sont frileux dans leurs dépenses.
La situation s'est cependant légèrement améliorée ces derniers mois du côté des véhicules classiques, après une année 2015 très médiocre (-9,3% pour l'ensemble du marché).
Les petits modèles, très populaires jusqu'à 2014, traversent pour leur part une période difficile. Ils souffrent d'une moindre attractivité fiscale du fait d'une revalorisation en avril 2015 de la taxe annuelle à payer. Plus récemment, ils ont en outre fait les frais de l'arrêt momentané des ventes des mini-modèles de Mitsubishi Motors et Nissan, en raison d'un scandale de falsification de chiffres de consommation de carburant.
Bien que la production ait repris en juillet, les ventes de mini-voitures de Mitsubishi Motors ont encore chuté de 21,6% en septembre, tandis que celles des modèles qu'il fabrique pour Nissan ont dégringolé de 26,6%.
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