Un total de 219.276 voitures, camions et bus neufs ont été livrés le mois dernier au Japon, soit une baisse de 13,4% sur un an, selon l'association japonaise des concessionnaires automobiles Jada.
Si le déclin reste marqué, il est nettement plus faible que l'effondrement de 30% des ventes automobiles observé en septembre et en octobre à cause des pénuries de pièces en provenance d'Asie du Sud-Est, elles-mêmes dues aux restrictions imposées dans la région face au Covid-19.
Ces perturbations avaient forcé les constructeurs nippons comme Toyota à revoir sévèrement à la baisse leurs volumes de production au cours des derniers mois.
Les ventes de Toyota au Japon (incluant sa marque haut de gamme Lexus) ont encore reculé de 18,8% en novembre, mais celles de Honda ont progressé de 3,8% et celles de Nissan de 2,2%.
Concernant les "kei cars", mini-voitures dont la motorisation ne dépasse pas 660 cm3 mais qui sont très populaires au Japon, 133.179 unités ont été écoulées dans l'archipel le mois dernier (-16% sur un an), selon la fédération nationale de ces véhicules légers. Là encore, il s'agit d'une baisse nettement moins brutale qu'en septembre-octobre.
Tous segments automobiles confondus, dont les "kei cars", les ventes de véhicules neufs au Japon en novembre se sont élevées à 352.455 unités, soit une baisse de 14,4% sur un an, selon un calcul de l'AFP.
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