Les constructeurs ont enregistré 126.237 immatriculations de voitures neuves, soit une progression de 9,4% sur un an. Mais la base de comparaison était faible, le mois de février 2022 ayant été fortement ralenti par des problèmes logistiques.
Le marché reste loin de ses niveaux d'avant la pandémie: alors qu'il était à plus de 160.000 unités en février 2020, il reste ralenti par les pénuries de puces électroniques, des problèmes de livraison et les conséquences de l'inflation.
"La tendance actuelle est bonne, les véhicules commandés depuis plusieurs mois par les clients arrivent sur le marché", a commenté dans un communiqué Julien Billon, directeur général du cabinet AAA Data, qui a rassemblé les données.
"Mais il ne faut pas perdre de vue que le niveau des commandes est en baisse (-9% en janvier 2023)", a poursuivi M. Billon. "Si cette évolution se poursuit, le stock en attente de mise à la route va s'épuiser au cours du premier semestre 2023 et le second semestre sera, en l'état, difficile".
Dans ces conditions, la marque économique du groupe Renault, Dacia, progresse de 33,9% sur un an, à 11.900 exemplaires, et a possède désormais 9,4% de parts de marché en février, avec sa compacte Sandero et sa petite électrique Spring.
Toyota progresse aussi fortement, avec 8.312 unités vendues, (+27,9%, 6,58% de parts de marché), avec sa compacte Yaris et son petit SUV Yaris Cross.
Parmi les leaders du marché, Renault et Volkswagen rebondissent de plus de 14%. Sur des plus petits volumes, Skoda et Nissan affichent également de très fortes hausses (+38% et +35,4%).
Citroën affiche au contraire une des plus fortes baisses du marché, à 9.136 unités (-23,71%). Stellantis, sa maison-mère, a annoncé fin février le remplacement du directeur de la marque aux chevrons.
Le groupe, leader du marché, est un des seuls à afficher une baisse en février (-3,98% avec 37.628 unités). Une forte progression chez Opel et DS ainsi qu'un léger rebond chez Peugeot, marque leader avec sa petite 208, ne compensent pas les baisses chez Citröen mais aussi chez Fiat.
Les électriques représentent 16% des ventes françaises en février, contre 12% en février 2022.
Tesla, leader dans le secteur de l'électrique, enregistre un léger recul en février, avec 3.376 ventes (-5,78%) dont une majorité de SUV Model Y.
MG, une des marques du géant chinois SAIC, a indiqué mercredi qu'elle poursuivait sa montée en puissance avec 1.533 immatriculations, portée par sa compacte MG4.
Le marché de l'occasion, de son côté, a continué à reculer, de 6,6% sur un an, à 418.585 immatriculations.
Ce marché subit en décalé les difficultés de livraison du marché du neuf, mais il est aussi touché par "les contraintes liées aux zones à faibles émissions (ZFE)", indique AAA Data.
Les véhicules les plus anciens, dotés de vignettes Crit'Air 5 et 4, ont notamment vu leurs immatriculations chuter de plus de 12%. Les Crit'Air 3, qui représentent 22% du marché, ont reculé de 9,7%.
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