Mais sur le seul mois d’octobre, l’activité est quasiment étale. Pour rappel, le marché entreprise suivi par l’OVE inclut les administrations, les loueurs longue durée et les sociétés hors automobiles.
• Le marché entreprise en Octobre
C’est un petit mois que vient de connaître le marché entreprise en Octobre, avec une progression de +0,4 % des immatriculations VP + VUL, à 75 193 unités, et un jour ouvré de plus qu’en 2017.
Les deux segments du marché n’évoluent pas dans le même sens puisque l’on a un recul de -3 % sur les VP (42 089 unités) et au contraire, une hausse de +5 % dans les VUL (33 104 unités).
Côté énergies, l’essence accélère le mouvement avec une progression des immatriculations de +50,1 % sur un mois (12 904 VP + VUL). Pour les VP uniquement, la hausse s’établit à +48,4 % (11 461 unités). Les VUL sont aussi bien orientés sur les motorisations essence, avec un bond de +65,9 % des immatriculations (1 443 unités).
Le repli du diesel se poursuit avec une baisse des immatriculations de -8,4 % (VP+VUL), à 57 893 unités. Pour les seuls VP, le recul atteint -18,7 % avec 27 140 immatriculations.
Le bilan de l’électrique affiche une hausse des immatriculations de +38,8 % (VP + VUL), à 1 810 unités. Sur le segment des VP seuls, le rythme des immatriculations continue de s’accélérer avec une envolée de +71,8 % (1 036 unités).
Du côté des hybrides enfin, la tendance reste encore bien orientée avec une hausse de + 46,1 % (2 489 unités VP + VUL), soutenue exclusivement par les hybrides non rechargeables (+ 78,9 % à 2 041 unités), tandis que les rechargeables plongent de -20,4 % (448 unités).
• Le marché entreprise en cumul sur 10 mois (Janvier-Octobre)
Sur dix mois, et avec un jour ouvré de plus qu’en 2017 (211 contre 210), le marché du véhicule d’entreprise affiche une progression totale de +3,6 %, à 674 759 unités (VP + VUL).
Par segment de marché, l’activité depuis le début de l’année reste encore soutenue par les véhicules particuliers (VP), dont les immatriculations enregistrent une progression totale de +4,3 % en cumul (394 538 unités). Quant au marché du véhicule utilitaire léger (VUL), il conserve un rythme de croissance modeste, avec une progression de +2,6 % en cumulé à 280 221 unités.
Par type d’énergies, le diesel affiche désormais un repli sur dix mois -3,4 % des immatriculations à 534 637 unités (VP+VUL). Sa part de marché atteint 79,2 %. Les immatriculations de diesel sont en recul sur les VP de -6,8 % à 271 687 unités, avec une part de marché de 68,9 %.
Dans le même temps, les immatriculations de VP et de VUL essence affichent une croissance de leurs mises à la route de +43,8 % sur dix mois, à 105 166 unités. La hausse vise à la fois les VP et les VUL (respectivement + 41,4 % à 94 675 unités, et + 70,7 % à 10 491 unités). La part de marché de l’essence en entreprise (VP+VUL) s’établit fin octobre à 15,6 %. Sur les seuls VP, elle atteint désormais 24 % et 3,7 % sur les VUL.
Les véhicules électriques affichent une part de marché à fin octobre de 1,9 %. Les immatriculations progressent de + 35,3 % (12 762 unités VP + VUL). Tout comme les mois précédents, la croissance de cette énergie est due à la fois aux VP (+ 39,2 % à 7 172 unités) et aux VUL (+ 30,7 % à 5 590 unités).
Côté hybrides, les immatriculations restent orientées à la hausse sur dix mois : + 44,7 % (21 342 VP + VUL). La part de marché des hybrides avance à 3,2 %. Les hybrides rechargeables affichent des immatriculations en progression de +38 % depuis le début de l’année (5 809 unités), tandis que les hybrides non rechargeables progressent de +47,3 % (15 533 unités VP + VUL). Sur le seul segment des VP, les hybrides revendiquent une part de marché de 5,3 %, avec des immatriculations en progression de +45,4 % (20 799 unités).