En août, les immatriculations de voitures neuves en Allemagne ont grimpé de 8% sur un an à environ 245.100 voitures, selon les chiffres de la fédération allemande de l'automobile VDA.
Elles avaient connu un recul de 3,9% en juillet, une baisse de régime également observée dans d'autres marchés européens et due selon les experts à la fois à un nombre de jours ouvrables supérieur en juillet 2015 et au niveau déjà élevé des ventes.
"Le marché automobile allemand continue de se montrer dynamique", soutenu par une conjoncture et un marché du travail solides, a estimé dans un communiqué Matthias Wissmann, président de la VDA.
L'appétit des consommateurs a davantage profité aux constructeurs étrangers (+11%) qu'à ceux installés en Allemagne (+7%), près d'un an après le scandale des moteurs diesel truqués de Volkswagen.
La production des usines automobiles allemandes a crû de 25% sur un an en août et les exportations de l'industrie allemande ont progressé de 20% le même mois, d'après la VDA. Mais "les incertitudes ont augmenté après le vote sur le Brexit", prévient M. Wissmann.
La marque allemande Opel, filiale de l'américain General Motors, a annoncé mi-août qu'elle allait devoir mettre des salariés allemands au chômage technique dans le courant de l'année, une conséquence directe de la décision britannique de quitter l'UE.
L'Allemagne n'est pas le seul marché européen à avoir repris des couleurs en août. Le marché français a également retrouvé le chemin de la croissance avec une hausse des immatriculations de voitures neuves de 6,7%.
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