Pour rappel, le marché entreprise suivi par l’OVE inclut les administrations, les loueurs longue durée et les sociétés hors automobiles.
• Le marché entreprise en Septembre
L’atterrissage est brutal pour le marché entreprise. Après un mois d’août très actif et une hausse de +20,1 % des immatriculations VP + VUL, à 53 725 unités, le mois de septembre marque une chute des immatriculations de -12,1 % (59 800 unités VP + VUL), avec un jour ouvré de moins qu’en 2017.
Les deux segments du marché sont en recul, l’un plus fortement que l’autre : le VP encaisse une baisse de -18,3 % des immatriculations (33 011 unités), preuve que les entreprises et les constructeurs ont bel et bien anticipé la norme WLTP en août, tandis que le VUL affiche un repli de -3 % (26 789 unités). Il est vrai que la norme WLTP ne s’applique pour l’instant qu’aux seuls VP .
Côté énergies, l’essence fait toujours la course en tête avec une progression des immatriculations de +37,9 % sur un mois (10 199 VP + VUL). Pour les VP uniquement, la hausse ressort à +32,8 % (8 906 unités). Les VUL sont aussi bien orientés sur les motorisations essence, avec un bond de +87,4 % des immatriculations (1 293 unités).
La chute du diesel s’est nettement accélérée en septembre avec un repli des immatriculations à deux chiffres, tant en VP+VUL qu’en VP, à respectivement -20,7 % (45 740 unités VP + VUL) et -32,4 % (21 196 unités VP).
Le bilan de l’électrique reste bien orienté avec des immatriculations en progression de +46,4 % en cumulant VP + VUL (1 729 unités). Sur le segment des VP seuls, le rythme des immatriculations tend même à s’accélérer au fil des mois, avec une hausse en septembre de +38,7 % (960 unités). Le VUL , lui aussi, voit ses immatriculations électriques augmenter de +57,3 % à 769 unités.
Du côté des hybrides enfin, la tendance reste positive mais le rythme de progression tend à ralentir. Les immatriculations totales d’hybrides (rechargeables et non rechargeables) s’inscrivent en hausse de + 19,5 % à 1 951 VP + VUL, deux fois moins rapides qu’en juillet et qu’en août. Les deux segments de marché n’évoluent toujours pas dans le même sens, avec un repli des immatriculations d’hybrides rechargeables (-6,2 % à 543 VP + VUL) et une hausse de +33,7 % pour les hybrides simples (1 408 unités).
• Le marché entreprise en cumul sur 9 mois (Janvier-Septembre)
Sur neuf mois, le marché du véhicule d’entreprise affiche une progression totale de +4 %, à 599 566 unités (VP + VUL).
Par segment de marché, l’activité depuis le début de l’année reste soutenue parles véhicules particuliers (VP), dont les immatriculations s’inscrivent en hausse de +5,3 % en cumul (352 449 unités). Le marché du véhicule utilitaire léger (VUL) voit son rythme de croissance ralentir, avec une progression de +2,3 % en cumulé à 247 117 unités.
Par type d’énergies, le diesel poursuit son repli sur neuf mois, avec une baisse des immatriculations de -2,7 % à 476 744 unités (VP+VUL). La part de marché de l’énergie reine dans les flottes s’effrite un peu plus (à 79,5 %). Les immatriculations de diesel sont en recul sur les VP de -5,3 % à 244 547 unités, avec une part de marché de 69,4 %.
Les immatriculations de VP et de VUL essence affichent une augmentation de leurs mises à la route de +43 % sur neuf mois, à 92 262 unités. La hausse touche à la fois les VP et les VUL (respectivement + 40,5 % à 83 214 unités, et + 71,5 % à 9 048 unités). Au total, la part de marché de l’essence en entreprise (VP+VUL) s’établit fin septembre à 15,4 %. Sur les seuls VP, elle atteint désormais 23,6 % et 3,7 % sur les VUL.
Les immatriculations de véhicules électriques en entreprise continuent leur lente marche en avant. La progression des immatriculations est de + 34,8 % (10 952 unités VP + VUL). La part de marché s’établit dorénavant à 1,8 %, après avoir stagné plusieurs à 1,7 %. La croissance concerne une nouvelle fois, aussi bien les VP (+ 34,9 % à 6 136 unités) que les VUL (+ 34,7 % à 4 816 unités).
Côté hybrides, à qui les constructeurs promettent un bel avenir dans les entreprises, les immatriculations restent orientées à la hausse sur neuf mois : + 44,5 % (18 853 VP + VUL). La part de marché des hybrides atteint 3,1 %, ce qui reste malgré faible. Les hybrides rechargeables affichent des immatriculations en progression de +47,1 % depuis le début de l’année (5 361 unités), tandis que les hybrides non rechargeables progressent de +43,5 % (13 492 unités VP + VUL). Sur le seul segment des VP, les hybrides revendiquent une part de marché de 5,2 %, avec des immatriculations en progression de +45 % (18 380 unités).
