Renault, Waymo et l'Ile-de-France "vont étudier la mise en place d'un service de mobilité autonome entre l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle et La Défense", ont-ils annoncé dans un communiqué commun.
Ni le type de véhicules, ni leur nombre, ni l'objectif de volume de passagers transportés, ni l'itinéraire emprunté ne sont pour l'instant précisés.
Contactée par l'AFP, une porte-parole de Renault a indiqué que ce service opérerait avec des "véhicules électriques et partagés".
"Mon ambition est de mener à bien ce projet pour les Jeux Olympiques de Paris", a déclaré la présidente de la Région Ile-de-France, Valérie Pécresse, citée dans le communiqué.
Elle a souligné que la Région investissait 100 millions d'euros pour aménager les routes sur lesquelles circuleront les véhicules. Mme Pécresse souhaite faire de l'Ile-de-France "la première région mondiale du véhicule autonome".
Avec les premiers aménagements d'infrastructures, pour assurer une connexion entre voies routières et véhicules, elle indique vouloir "construire le +terrain de jeu+ des premières expérimentations des véhicules autonomes français".
L'alliance Renault-Nissan avait annoncé en juin un accord exclusif avec Waymo sur les services de mobilité en France et au Japon.
En France, de premières expérimentations de véhicules autonomes sont notamment déjà menées par Renault à Rouen (Normandie) et sur le campus universitaire de Paris-Saclay, en région parisienne.
De l'avis des experts, de nombreux freins technologiques et réglementaires restent à surmonter avant la mise en service de solutions de mobilité autonome à grande échelle. Mais les grands groupes automobiles, les géants des technologies et de nombreuses start-ups investissent massivement sur ce sujet d'avenir.
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