"A l'issue d'un examen des effets de l'opération sur les marchés de la construction et de la commercialisation de véhicules de loisirs (camping-cars, caravanes et mobile-homes), l'Autorité a autorisé cette opération qui ne soulève pas de problèmes de concurrence", a-t-elle précisé dans un communiqué.
Le rachat d'Adria par Trigano n'est "pas de nature à porter atteinte à la concurrence, au vu de la part de marché cumulée des parties qui n'excède pas 50% et de la pression concurrentielle exercée par les autres principaux constructeurs de camping-cars (Hymer, Rapido et Pilote)", selon la même source.
Trigano (marques Challenger, Elnagh, Arca, Chausson, Rimor...) avait annoncé le 5 janvier être entré en négociations exclusives pour le rachat d'Adria, basée à Novo Mesto (Slovénie).
Fondée en 1965 dans ce qui était alors la Yougoslavie, la société emploie environ 1.500 personnes et a réalisé un chiffre d'affaires proche de 350 millions d'euros en 2016, selon Trigano.
Après avoir dû se restructurer en 2014 en raison de surcapacités, Trigano bénéficie à plein de la reprise actuelle du marché européen des camping-cars et des véhicules de loisir.
La société a annoncé fin novembre un bénéfice net de 89,7 millions d'euros (+50,7%) pour son exercice décalé 2015-2016, sur un chiffre d'affaires de 1,317 milliard d'euros (+22,5%).
Le 18 avril, elle a indiqué avoir vu son bénéfice presque encore doubler au premier semestre bouclé fin février, à 56,6 millions d'euros.
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