La Clepa, l’association européenne des équipementiers automobiles, a publié la deuxième phase d’une étude de référence menée par Roland Berger. Les conclusions confirment que le seuil de 70 % de composants « Made in Europe » proposé par la commission européenne dans le cadre de la loi sur l’accélération industrielle (IAA) est largement réalisable tant pour les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) que pour les véhicules électriques à batterie (BEV).
