"Aujourd'hui en France, nous avons beaucoup de composants dans la production d'hydrogène", mais "ce sont souvent des entreprises de taille modeste et la chaîne de production n'est pas complètement structurée, à la différence de l'Allemagne", a expliqué la ministre sur BFM Business.
Agnès Pannier-Runacher a estimé que "l'enjeu n'est pas d'équiper en infrastructures d'hydrogène parce que si on allait dans cette direction, on achèterait des solutions étrangères". "On répondrait au défi climatique mais pas au défi industriel", a-t-elle ajouté.
"Notre enjeu, c'est de renforcer et d'accélérer (...) la structuration de l'industrie hydrogène en France", a poursuivi la ministre, en rappelant que deux projets de recherche et développement sur l'hydrogène étaient déjà financés dans le cadre du plan de soutien au secteur automobile.
Fin juillet, une centaine de parlementaires avaient publié une tribune plaidant pour "un plan hydrogène massif au service de la relance économique et de la transition énergétique".
Interrogée sur les primes pour l'achat de voitures électriques, Mme Pannier-Runacher a indiqué que le gouvernement allait "probablement les proroger, mais en étant encore plus exigeants sur le contenu environnemental".
Les primes "ont permis de faire basculer le marché", a souligné la ministre. "Nous sommes en train de réussir le pari (...) de transformer notre flotte automobile et de faire préférer l'électrique aux Français", a-t-elle dit.
Mme Pannier-Runacher a par ailleurs indiqué qu'elle allait pouvoir reprendre une activité sociale "dans quatre jours environ" après avoir eu un test négatif au coronavirus. La ministre avait annoncé la semaine dernière s'être placée en quatorzaine après avoir côtoyé une personne positive.
